我認知的電力電子 - 3 遙控車電變

在上一篇的交換式電源中提到，交換式電源包含3個部份：

充電(開關電路)、電池(電容)、負載放電

充電(開關電路)的目標是：

在負載持續放電(用電)下，透過開關的方式，持續對電容充電，並維持負載需要的電壓。

有沒有可能，負載需要的電流太大，超過開關電路的供應？發生了會如何？

是很有可能發生的，當發生的時候，負載電路會持續以最大電流供電，電容會持續充放電，但負載用電太大，會讓電容電壓不足(充電無法到達需求電壓)，充電電路會發熱，如果散熱不足，可能造成元件過熱燒毀。

為了應對大電流電機應用，多年前開始出現PowerMOS這類電子元件，這類電子元件的功能就是電力開關，開啟時通電，關閉時不通電。

但這類電子元件的新的差異是，他開啟通電時，能持續提供15w甚至30w的電力供應，也就是12v提供1.5A甚至3A的電流，而且能夠並聯。

這類元件最典型的應用就是遙控車、無人載具馬達的供電電源。

透過並聯，低一顆PowerMOS提供15w，2顆並聯供給1顆馬達，最大可以提供馬達30w電力，2顆馬達則整台遙控車最大出力可以達到60w。

這對於目標是大馬力高速度的遙控車，絕對是逸品。

而這樣的元件，在遙控車裏面，稱之為『電變』。

而馬達的控制，就是前面開關電路的開啟跟關閉的頻率，調高開啟頻率，就讓馬達動力更強，降低開啟頻率，就讓馬達轉弱。